[摘要] 记者16日获悉，随着兰新铁路第二双线乌鲁木齐至哈密段投入运营，这一线路尚未通车的青海段也进入信号系统联调联试阶段，25日试运营结束后，兰新铁路第二双线全线将正式通车。
记者16日获悉，随着兰新铁路第二双线乌鲁木齐至哈密段投入运营，这一线路尚未通车的青海段也进入信号系统联调联试阶段，25日试运营结束后，兰新铁路第二双线全线将正式通车。
据了解，青海段自东向西分别为民和南站、平安西站、西宁站等7个车站，其中兰州西至西宁段运行速度为250公里每，西宁至哈密段运行速度为200公里每。正式通车后，兰州至西宁行程将缩短至1，西宁至乌鲁木齐行程将缩短至7。
据青藏铁路公司西宁站改工程指挥部总工程师朝阳介绍，“高铁进入青藏高原标志着我国已掌握高海拔、高纬度、高寒地区的高铁制造、运维技术，与欧洲老牌高铁生产国家相比，我国在此方面目前占据优势。”朝阳说。据介绍，目前兰新铁路第二双线青海段的站房验收、铁路安全检测、车组人员设备调配等工作已经完成，即将迎来首批动车组。
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