[摘要] 北环路工程，是构建兰州市“一横、三环、九纵”骨干路网体系的重要组成部分。6月29日上午8时29分，随着兰州市北环路中线九州隧道右线（从西向东）正式贯通，预计9月底隧道左线贯通。12月底，北环路中线工程整体将具备通车条件，提交验收。项目完工后，从安宁区培黎广场到九州，行车时间将由现在的半个小时缩短到8分钟。
兰州晚报讯（首席记者甄燕红桑杰才让/文桑杰才让/图）北环路工程，是构建兰州市“一横、三环、九纵”骨干路网体系的重要组成部分。6月29日上午8时29分，随着兰州市北环路中线九州隧道右线（从西向东）正式贯通，预计9月底隧道左线贯通。12月底，北环路中线工程整体将具备通车条件，提交验收。项目完工后，从安宁区培黎广场到九州，行车时间将由现在的半个缩短到8。
9月底左线（从东向西）贯通
如果说黄河像母亲一样，用温柔的臂膀环抱着金城，那么北环路如同一条金丝带，将城关、安宁和西固系在一起。北环路工程是兰州市委市政府确定的重点项目之一，是兰州市第五条东西向主干道，该工程分为西、中、东线，全长32.9公里。中线承建方为市建设局，东、西线承建方为市国投公司。
北环路中段工程由西部中大集团采用总承包BT模式建设，中线工程主要位于黄河北岸、北滨河路中段以北山区内，西部为九州台和白塔山，东部为五一山；项目工程西起培黎广场西侧道路路口，东沿九州T458号路至109国道；线路主要经过文溯阁四库全书藏书馆、九州台山庄和单位林场，沿线经过枣树沟、关山沟、里程沟和深沟。本项目工程全长约7.52公里，建设标准为城市Ⅰ级主干道，其中道路长度约4.76公里，隧道长度约2.76公里；高架桥7座，互通立交1座，罗锅沟大桥一座。
据西部中大建设集团相关负责人介绍，按照工程总体规划，北环路中线九州隧道右线（从西向东）计划2014年6月底贯通，9月底左线（从东向西）贯通，12月底北环路中段整体具备通车条件，提交验收。
九州隧道是一块最难啃的骨头
29日上午，记者来到项目现场。“九州隧道在整个北环路项目中是一块最难啃的骨头。”谈起九州隧道施工历程，西部中大集团总工程师严培武感慨地说。由于项目本身处于松散破碎片麻岩不良地质及滑坡灾害山区，使得北环路工程内外部施工难度和复杂程度大大提高，项目技术质量要求高。
“九州隧道是整个北环路中线项目中一块最难啃的骨头！”据介绍，由于隧道断面为三车道断面，跨度大，受项目本身所处的地质条件限制，使得北环路工程内外部施工难度和复杂程度大大提高，主要表现为隧道长、隧道施工场地狭窄、桥梁施工场地狭窄、安全施工难度大等。除此之外，隧道进口山体陡峭，紧接东洄水湾高架桥，隧道洞口与现有原地面高差26米左右，隧道口紧邻道路，地形条件较差，隧道施工便道修筑困难，给隧道开挖掘进带来了极大技术考验。
东线、西线工程也在有序推进
北环路东西线工程线路总长25.245公里。其中：西线15.096公里，东线10.149公里。全线设置互通立交4座、桥梁23座、隧道4座。工程内容主要包括道路、桥梁、隧道、立交、雨排水、给水、照明、绿化和交通设施等。
西线工程西起南坡坪，东至培黎广场附近与北环路中段顺接，设计全长15.096公里。设置桥梁14座，隧道1座，立交3座。
东线工程西起甘肃省警察职业学院附近，东至T608号路，设计全长10.149公里。全线设置桥梁9座，隧道3座，互通式立交1座。
记者从市国投公司了解到，目前西线工程已累计完成土石方工程920万方(填方167万方,挖方753万方)；桥梁桩基完成92%，墩柱完成53%，箱梁完成44%；仁寿山隧道土方开挖、基础处理已全部完成。
北环路东线工程累计完成土石方工程831万方（填方209万方，挖方622万方）；桥梁桩基完成94%，墩柱完成72%，箱梁完成56%；三台湾隧道完成98%，石头沟隧道完成69%，黄河书院隧道已完成83%。
随着众多控制性工程的有力推进，为北环路在今年全线贯通打下了坚实的基础。“12月底，能保证主体完工，基本实现通车。”记者采访时，东西线各标段负责人信心满满。北环路建成后，城区车辆可直接到安宁、河口或西固，而无需从市区经过；另外，从西固到机场，也可从北环路畅通行驶，时间上有保障。
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